¿Acabas de comprar un auto nuevo y quieres que la gasolina te rinda más? Asegúrate de revisar para qué octanaje está diseñado tu vehículo. Aquí te decimos lo que deberás checar.
El octanaje es la escala que va a permitir calificar el poder antidetonante de un carburante cuando este último es comprimido en el cilindro que forma parte del motor de un vehículo. A esta escala también se le conoce con el nombre de índice de octano.
Conocer el nivel de octanaje correcto de tu auto, evitará generarle un problema muy dañino conocido como pre-ignición o detonación. Ocurre cuando el octanaje del combustible no es lo suficientemente alto para manejar el calor y la presión. En lugar de tener una sola flama formándose cuando el combustible es encendido, múltiples flamas se crean espontáneamente a través de la cámara de combustión. Cuando éstas se encuentran, las ondas de choque hacen un ruido corto y metálico provocando que los pistones reciban un golpe en forma de martillazo.
El octanaje de un motor de combustible es medido por la resistencia de pre-ignición. El octanaje que está publicado en las estaciones de gasolina es llamado “octanaje de bombeo” el cual es un indicador promedio del valor que tiene ese combustible. Entre más alto sea el número de octanaje señalado, la gasolina será mucho mejor para resistir la detonación.
Si tu auto tiene turbo o un supercargador por ejemplo (motores con alta compresión), debes usar gasolina de alto octanaje de 92 en adelante. Si no es así debes usar la gasolina de 87 octanos, la cual es usada en la mayoría de los vehículos de aspiración normal.
Si tu auto está diseñado para usar 92 de octanaje, no causa ningún daño o inconveniente si usas gasolina de mayor octanaje, pero ojo tampoco mejorará su desempeño. Si tu auto debe usar octanaje 87 (checa tu manual o tapa de la toma de gasolina) no gastes tu dinero en una gasolina de mayor octanaje, no le brindará ningún beneficio.
